[2023-08-09]5CH评论区：日本车企“日本车在中国越来越卖不动了。懈怠EV开发的后果来了。怎么办…”

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW bfba-Nskh)2023/07/27(木) ID:oppLzGbb0
米中は日本にとって1、2位を争う輸出相手国である。だが最近は1位米国、2位中国が鮮明になりつつある。財務省が20日発表した6月の貿易統計（速報）によると、日本の対米輸出は21カ月連続で増加した一方、対中輸出は7カ月連続で減少した。 日本にとって米国は、2022年10月から9カ月連続で最大の輸出相手国。6月単月では、対米輸出は前年同月比11・7％増の1兆7388億円、対中輸出は同11・0％減の1兆5183億円と2ケタ台の大幅減だった。 気がかりなのが日本の自動車輸出。6月は全世界向けが同49・7％増と大幅に増えた一方、中国向けは同7・6％減と減少した。23年上半期（1―6月）の対中自動車輸出は前年同期比27・6％減と減少幅はさらに大きい。 中国向け自動車の減少は、中国の内需縮小ばかりが理由ではないように映る。中国では電気自動車（EV）化が急速に進んでおり、日本のガソリン車への需要が大幅に減少している可能性が懸念される。

中美对日本来说是争夺前两位的出口对象国。但最近，第一名美国、第二名中国正变得越来越清晰。日本财务省20日公布的6月贸易统计(速报)显示，日本对美出口连续21个月增加，而对华出口连续7个月减少。
对日本来说，美国是日本自2022年10月以来连续9个月的最大出口国。6月单月，对美出口同比增长11.7%，为1.7388万亿日元，对华出口同比减少11.0%，为1.5183万亿日元，大幅减少了两位数。
令人担忧的是日本的汽车出口。6月对全球出口大幅增长49.7%，而对中国的出口下降了7.6% 。2023年上半年(1-6月)对华汽车出口同比下降27.6%，降幅更大。
面向中国的汽车出口的下降，看起来并不仅仅是因为中国的内需缩小。中国的电动汽车(EV)化正在迅速发展，恐怕对日本日本汽油车的需求在大幅减少。

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-haya)2023/07/27(木) ID:CbkzPbvea
車買える中国人減ってるだけじゃねーの？

是买车的中国人越来越少了吗？

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
別に減ってないし 台数で見ろよ https://i.imgur.com/x2hcwKJ.png

也没减少，看看卖出的辆数

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 67af-Nwwu)2023/07/27(木) ID:uR46KfXc0
YouTubeのコメント欄はEV否定派の方が多いみたいだが

Youtube上的评论区好像有很多电动汽车否定者

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 67dd-fPG1)2023/07/27(木) ID:wUmRLa1R0
EV終了ニュース動画というジャップ専用アヘン

“电动汽车完蛋了”，这种视频就是专供日本的“精神鸦片”

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ df34-2hLV)2023/07/27(木) ID:HdQxQuui0
中国の車って日本の車分解してパクらないと大したものできないからな 日本がEV作り出したらすぐに性能も人気も追い抜くよ

中国的车如果不把日本的车拆开山寨的话，就没什么了不起的，日本一旦开发出电动汽车，无论是性能还是人气都将超越中国的

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-lo09)2023/07/27(木) ID:eh+BEBrAM
脳に障害でもあるの？

你是脑子有问题吗？

1@clie ◆GodOnnFcO. (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-AJrI)2023/07/27(木) ID:pGev70BKM
現実見ろよ 今は中国の車を分解して研究してんぞ

看看现实吧，我们现在在拆开研究中国的电动汽车哦

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a7af-Py8S)2023/07/27(木) ID:2J0xdSyf0
一瞬で日本車ダサいみたいになって終わりそうな雰囲気あるよな今の車業界は

有一种感觉，现在的日本车行业似乎一瞬间就变得老土了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
ダサいだけじゃなくて 車体がペラペラゴミ扱いされだしてるで 昔はチャイナ車はペラペラのゴミでネトウヨがキャッキャ言ってたけど 今は安全性でも越えだしてる

不只是老土，车身都被当成垃圾了，以前网右还嘲讽中国车都是一堆垃圾，现在在安全性上也超越了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a7af-rCot)2023/07/27(木) ID:ZNhpF4ad0
冗談じゃなく 今はいいものは皆中国製になってるな

不是开玩笑，现在好东西都是中国制造的

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ df56-SN+J)2023/07/27(木) ID:qHQmKx6e0
既に中国では棺桶に日本車は片足突っ込んでる

在中国，日本车已经一只脚踏进棺材里了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ df56-SN+J)2023/07/27(木) ID:qHQmKx6e0
流石に嘘やろ

一定是假的吧

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 87d2-2wyc)2023/07/27(木) ID:KajfWfK40
日本人だけは出血価格でEV売るってすればいいじゃん 補助金でもなんでも付けて

电动汽车以出血的价格只卖给日本人不就行了吗，补贴什么的都加上

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ df5c-I2OL)2023/07/27(木) ID:a1ebs7RH0
猿真似ジャップはのんびり後追いでええねん。

模仿猴日本可以悠闲地跟在后面就行了。

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
そらそうだろと とうとうBYDがVWをエンジン車含めて販売台数で超えて中国で1位の自動車メーカーになったからな

这是当然的吧，因为比亚迪终于在包括发动机汽车在内的销量上超过了大众，成为中国第一大汽车制造商

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 8700-5O/T)2023/07/27(木) ID:aKjluG4f0
完全に出遅れたし今は中国だけでもこれからもっと広がるだろうし先細りしか見えん

完全起步晚了，现在只有中国今后会更加扩大，只能看到细微的变化

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 27d2-/ypm)2023/07/27(木) ID:+tpPD3g60
中国市場諦めて日本でガソリンの香り嗅ぎながらせっせとHV作ってりゃいいんじゃね？（笑）

放弃中国市场，在日本一边闻着汽油的香味一边努力生产混动汽车不就好了吗？(笑)

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-gRbo)2023/07/27(木) ID:nbp/ZCsOM
NYT, July 25, 2021 Last month, the nonprofit watchdog Citizens for Responsibility and Ethics tallied campaign contributions and found that Toyota was the largest corporate donor by far this year to Republicans in Congress who disputed the 2020 presidential election result. 先月、非営利の監視団体 "Citizens for Responsibility and Ethics" が選挙献金を集計したところ、トヨタは2020年大統領選の結果を否定した共和党議員たちに対し、今年最大の企業献金を行っていたことが判明した。 According to a New York Times analysis, at least 22 of those lawmakers have also denied the scientific consensus on human-caused climate change. ニューヨーク・タイムズ紙の分析によると、その議員のうち少なくとも22人は、人為的な気候変動に関する科学的コンセンサスを否定している。 https://www.nytimes.com/2021/07/25/climate/toyota-electric-hydrogen.html

纽约时报，2021年7月25日
上个月，非盈利监督机构“公民责任与道德”组织统计了竞选捐款，发现丰田向否定2020年大选结果的共和党议员们提供了今年最大的企业献金。
根据《纽约时报》的分析，其中至少有22名议员否定了人为气候变化的科学共识。

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 6700-/ypm)2023/07/27(木) ID:Mb9K4IF00
我が国は国も国民もアンチEvだから仕方ないね

我们国家和国民都反电动汽车，所以没办法

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW dfaf-DQRZ)2023/07/27(木) ID:kiYzW6750
TESLAは中国軍地施設周辺は禁止なんだよね　情報をテスラに盗まれるからと

特斯拉是禁止在中国军事基地周围的，因为信息会被特斯拉窃取

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 6714-iP1Q)2023/07/27(木) ID:9DV/ILp30
EV終了！日本の一人勝ち！ホルっ！ あれ？😅

电动汽车完蛋了！日本独胜！骄傲！ 咦？😅

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f8f-ba/j)2023/07/27(木) ID:2EUA+rg50
円安にすれば売れるやろ

如果日元贬值，就能卖出去了吧

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 0778-ExK7)2023/07/27(木) ID:ZfDVie8N0
アメリカでEVだだあまりだってニュース見たけど またハイブリッド押しに方向転換してるって

我看到新闻说美国有很多电动汽车，不过听说又改变了方向，变成混合动力的了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
お前の願望はそうだけど 数字という現実はそうじゃないからな https://i.imgur.com/7I44egq.png 数字って残酷なほど現実を見せる

虽然那是你的愿望，但数字显示的现实并非如此，数字可以看到残酷的现实


番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-nrXf)2023/07/27(木) ID:uh+4re96a
まあ中国としては最終的に中国市場から全部の外国車を追い出したいのだろう 米国も日本車を中心に外車の比率を下げたい様だし

嘛，中国最终是想把所有的外国车从中国市场赶出去吧，美国似乎也想降低以日本车为中心的进口车的比例

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 2791-pcwf)2023/07/27(木) ID:feAnrbgp0
アホの国

白痴国家

1@clie ◆GodOnnFcO. (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-AJrI)2023/07/27(木) ID:pGev70BKM
安全性も内装もシステムソフトウェアも負けてる EVとか言ってる場合じゃない スマホの二の舞いになってる

安全性、内饰、系统软件都输了
现在不是说什么电动汽车的时候了
要重蹈手机的覆辙了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW df7f-SVam)2023/07/27(木) ID:ZhryTYCH0
バイデンが中国製EVの販売禁止とかほざいてるから 実施されたらドイツと日本のメーカーわ販売禁止か現地会社解散でしょ そうでなくても年々シェア落ちてるし時間の問題

拜登说要禁止销售中国电动汽车
如果实施的话，德国和日本的制造商可能就会禁止销售，或者解散当地的公司
如果不是这样，市场份额也在逐年下降，只是时间问题

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-CGp9)2023/07/27(木) ID:tnbZeeSBa
欧州車みたいなブランド価値も無いし日本車のお先は真っ暗だわ 中国内だけじゃなく世界中で日本車が中国車に置き換わるだろうな

没有欧洲车那样的品牌价值，日本车的前途一片漆黑。不仅在中国，在全世界日本车都将被中国车取代了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
長年がわーくにが守ってきた自動車輸出台数世界一がとうとう中国に抜かれたからな 終わりの始まりが始まった まあわーくにでEVアンチのようにまだ日本にホルホルしてる危機感のない現実逃避がアホがいることにデカため息しかでない https://i.imgur.com/QaI6Myd.png

多年来我们国家一直坚守的汽车出口数量世界第一，终于被中国超越，已经开始步入终结了
结束的开始开始了
嘛，在我们国家还有像电动汽车反对者这种没有危机感，逃避现实，还为日本沾沾自喜的白痴在，我只能叹息了


番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a7af-Py8S)2023/07/27(木) ID:2J0xdSyf0
中国の車輸出毎年100万台増加は草 こんなの誰にも予測出来るわけないじゃん

中国汽车出口每年增加100万辆(笑)，这种事谁也预测不到吧

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-0tvJ)2023/07/27(木) ID:WAhRLiqTM
支持団体の意向を聞いて世界から取り残される いつものジャップ政治です

听取支持团体的意愿，而被世界淘汰了，一如既往的日本政治

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-oKaw)2023/07/27(木) ID:J7lQZGYS0
それ単に中国人が貧しくなってきたからじゃ

只是因为中国人越来越穷了(买不起)

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-pcwf)2023/07/27(木) ID:2bjaYsmIM
馬鹿かコイツは

你这家伙是傻逼吗

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｶﾞｯｸｼ 068f-QKap)2023/07/27(木) ID:LzJT/hF+6
中国は逆に富裕化が凄いよ 空撮映像や旅行動画見てるとコロナ前と洗練度合いが段違い コロナ前はハリボテ感や接客の粗さがあったけど 東南アジアの経済発展が最近凄いけど、中国につられてるんだろうね 広州深センら辺は東南アジア需要で都市開発がエグい もうコロナ前後でアジアは様変わりした

相反，中国变得越来越富有，看看航拍影像和旅行视频，你就会发现和疫情前的精致度相差甚远，在疫情之前，有一种生硬感，待客态度很粗糙。东南亚最近的经济发展很厉害，大概是受了中国的影响吧，广州、深圳等地区因东南亚需求，城市开发正热火朝天，在疫情前后，亚洲发生了变化

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ bfa2-I2OL)2023/07/27(木) ID:VD2mc4+a0
そりゃ日本じゃないんだから市場をホイホイ解放しないだろ

那又不是日本，所以不会开放市场吧

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
開放じゃなくて どんどんシェア落ち始めてるんだよ 現実を見よう

不是开放的问题，而是市场份额开始逐渐下降，看看现实吧

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 4756-QKap)2023/07/27(木) ID:pagb/YCD0
変わらなくていい理由探しに一生懸命頭を絞り続けてきたのにどうして…

明明一直在绞尽脑汁寻找不需要改变的理由，为什么...（译注：丰田一直在告诉日本民众汽油车的优点和绝不开发电动车）

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW df89-i2kM)2023/07/27(木) ID:jdgxMo1m0
50万円のEV売ってるのに200万円のガソリン車買うかよ

明明有卖50万日元的电动汽车，为什么要花200万日元买汽油车呢？

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
長年VWがガソリン車でシェア1位をまもってきたけど とうとうガソリン車でもBYDに抜かれたよ 当たり前だけどEVだけじゃくガソリン車も作ってるからな

大众汽车多年来一直保持着汽油车市场份额第一的位置，但在汽油车上终于也被比亚迪超越了，当然，它不止生产电动汽车，还生成汽油车

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-VLGU)2023/07/27(木) ID:qh23/5Bda
フォルクスワーゲンは自社で開発したEVが中国市場であまりにも売れないから、Xpengという会社設立10年も経ってない中国の新興EVメーカーのプラットフォームを流用することを決めたからな アウディはSAICのプラットフォーム使うと言ってるし もはや中国の自動車メーカーの技術力がドイツ御三家までも上回ってる

因为大众自己开发的电动汽车在中国市场卖得太差，所以决定利用小鹏这家成立不到10年的中国新兴电动汽车制造商的平台，奥迪说要使用上汽的平台，中国汽车制造商的技术甚至已经超过德国三家了。

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW dfa2-Lrer)2023/07/27(木) ID:+rneSjEu0
普段中国ガーって批判しまくってるくせに都合いい時だけ中国に頼ってんじゃねえよ糞ジャップ

明明平时总是在批判中国，不要只在为自己方便的时候才依赖中国啊 粪日本

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 0710-Nwwu)2023/07/27(木) ID:wGM4uITX0
いいことじゃん 中国の下請けになれよ

这不是好事吗，成为中国的分包商吧

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 274c-UQg9)2023/07/27(木) ID:EoydDrRl0
あと２年ほどで絶滅だろうな 楽しみだね

再过两年可能就会灭绝了，真期待啊

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW df63-1bL6)2023/07/27(木) ID:WKJxHTFK0
お前、今まで何やってたんだ？

你(日本车企)这段时间都在做什么？

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
ホルホル！ 欧州が日本に嫉妬して妨害してる！ チャイナが日本に嫉妬してエンジン作れないからEVやってるだけ！ アメップはイーロンが売れてるだけ！

得意得意！欧洲在嫉妒日本，妨碍日本！
中国只是因为嫉妒日本，制造不了发动机，所以才去做电动汽车的！

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-nrXf)2023/07/27(木) ID:uh+4re96a
欧州も中国も米国すらも日本車は目障りって認識だよ 出来れば日本車を追い出したいと思っているし 米国なんかは外国車の販売条件のハードルを上げようとしてる

欧洲、中国、甚至美国都认为日本车很碍眼
如果可以的话，都想把日本汽车赶出去
美国想提高外国汽车的销售门槛

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
自動車大国ドイツですらトヨタはシェア２．３％しか無いのに 嫉妬する必要あるか？ 嫉妬するならトヨタより売れてるヒョンデの方を嫉妬すると思うよ？ なんでか知らんがネトウヨは欧州でも日本車が売れてると勘違してるけど https://i.imgur.com/uqH5jl5.png

即使在汽车大国德国，丰田的市场份额也只有2.3%，有必要嫉妒吗？
如果嫉妒的话，应该嫉妒比丰田更畅销的现代汽车吧？
我不知道为什么，但网右误认为日本汽车在欧洲也很畅销


番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｸｰ MMdb-Zrtg)2023/07/27(木) ID:UPMQoBnZM
でも日本には全方位戦略のトヨタがいるからね。次世代個体電池の性能を見ろ😡

但是日本有全方位战略的丰田。看看新一代电池的性能😡

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
その全固体電池の開発に失敗したから 慌てて通常のリチウムイオン電池開発生産にトヨタに1200億をぶっこむってのが納得行かない EV舐めプしてたトヨタじゃなくて他のメーカーにぶっこめよ https://i.imgur.com/IUkCLdE.png

那个全固态电池的开发失败了，我无法理解为什么要匆匆忙忙地向丰田投入1200亿日元用于普通锂电池的开发和生产，
别把钱投给小看电动汽车的丰田，而是投给其他的制造商啊

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｸｰ MMdb-Zrtg)2023/07/27(木) ID:UPMQoBnZM
でも日本には水素がある

但是日本有氢能源

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
でも液体水素レーシングカーで現実をみせられただろ 満タンで60kmしか走れず 1000km走るのに定期部品を3時間かけてレース中に2回交換しなければならないって 液体水素でこれだから これ以上燃費を良くすることは物理法則上むりなのよ 水素はガソリンの1/3のエネルギーしか無いしこれはどうしようもない

但是液氢赛车让我们看到了现实，加满后只能跑60公里，要跑1000公里，必须在比赛中花3个小时更换2次常规零件，液态氢就是这样，所以从物理法则上来说，不可能再提高燃氢效率了。氢的能量只有汽油的1/3，这没办法

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 278f-pcwf)2023/07/27(木) ID:lfxJ9TgL0
今の流れだと水素は発電に使ってEV使うんじゃないのか

按照目前的趋势，氢气不是用于发电并驱动电动汽车吗？

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 5fae-OsUj)2023/07/27(木) ID:QppLX0XW0
そもそも水素にしない方がいい エネルギーが無駄になるから

最好就不要使用氢，因为这会浪费能量

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 278f-pcwf)2023/07/27(木) ID:lfxJ9TgL0
太陽光とかで余りまくって捨ててるものを変えるんだよ 効率は多少落ちてもゼロより良い

我们要改变那些被浪费掉的太阳能等资源，即使效率略有下降，也好过零

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｸｰ MMdb-Zrtg)2023/07/27(木) ID:UPMQoBnZM
車が負けたら日本はおしまいだよ できない理由を考えるのではなくどうしたらいいか提案しろよ😡

如果汽车输了，日本就完了
与其想做不到的理由，不如提出该怎么做😡

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
だからEVに力入れないと出遅れるぞと散々言ってきたのに アンチが世界が日本に嫉妬してると散々足引っ張ってきたんだろうがw そしてそれが今になって数字という現実に現れてる

所以我一直在说，如果不大力发展电动汽车，就会落后
反对者说世界在嫉妒日本，结果拖了后腿w
而现在，这一切都体现在数字这一现实上

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｸｰ MMdb-Zrtg)2023/07/27(木) ID:UPMQoBnZM
国内で軽自動車作って細々やってけばええんちゃうか

如果在国内制造轻型车，仔细做下去就可以了吧

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-jiD9)2023/07/27(木) ID:EPcJ3x6HM
アメリカじゃEV余りまくりっていうけどな

在美国，电动汽车也太多了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-E1nQ)2023/07/27(木) ID:GtVnFaPAM
トヨタは日本と中国市場のでしか利益出してないから 今後きっついだろうな 日本も岸田増税で可処分所得減っているから

丰田只在日本和中国市场盈利，今后会很艰难吧，日本也因为岸田增税，可支配收入减少了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-LbHW)2023/07/27(木) ID:ECXfiAozM
BYDに金払ってトヨタマークつけさせてもらお

付钱给比亚迪，让他们贴上丰田的车标

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
それが中国で売ってるのトヨタのEVのｂZ3Xってやつ BYDにトヨタのエンブレムつけたやつ さすがにチャイナじゃトヨタのウンコEVでは勝てない

那就是在中国销售的丰田bZ3X电动汽车，比亚迪贴上丰田车标的东西，不愧是中国，丰田屎一般的电动汽车赢不了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-nrXf)2023/07/27(木) ID:uh+4re96a
EV車は不便何だよ 充電に時間が掛かるし 電欠を心配しなければならない 値段が高いし 馬鹿な値段で苦行しようとは思わない

电动汽车不方便，需要时间充电，又得担心没电，价格还很贵，我不会用愚蠢的价格来折磨自己

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
充電に時間がかかるのは50kwのわーくにだけで テスラのV4なら350kwで1/6の時間で済むと論破されてる 値段が高いのは競争のないわーくにだけで 競争の激しいチャイナではEVのダンピング競争が問題になってる そういう意味のないコピペ延々と貼り続けるの？ https://i.imgur.com/dKJPtgx.png

充电时间长只是针对我们国家50kw的充电器，而特斯拉的V4充电器350kw只需要1/6的时间。只是在没有竞争的日本，价格才这么高，在竞争激烈的中国，电动汽车的倾销竞争已经成了问题。你要这样没完没了地复制粘贴这种毫无意义的东西吗？


番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 478f-tkGw)2023/07/27(木) ID:weVKtdts0
トヨタ→不調で1000人リストラ ホンダ→ここ3年で販売半減。モデルチェンジしたアコードが完全に敗北 日産→一番やばい。ここ2年で販売半減。シルフィ以外売れないのにシルフィが売れなくなってきてる。あとe-POWERが一ミリも売れない。さらに日産本気のEVアリアの月間販売台数が102台 マツダ→完全に終了。もう手遅れ。半減どころの騒ぎじゃない。ここ2年で1/4まで落ちてる 三菱→悲惨。販売台数数百台とか。売れなさすぎて工場生産ストップ。撤退確定 3年後には日産が三菱マツダの仲間入りして完全にオワコン化する。ホンダも4年後には存在しないメーカーになる

丰田，业绩不佳裁员1000人。
本田，近3年销量减半，改版雅阁彻底失败。
日产，最糟糕，两年来销量减半，除了轩逸，其他的都卖不动，然而轩逸也越来越卖不动了。还有e-POWER连一毫米也卖不出去，日产认真制造的电动汽车艾睿雅的月销量是102辆。
马自达，彻底完蛋，已经晚了，岂止是减半，这2年掉到1/4。
三菱，悲惨，销量数只有几百台，卖得太不好，工厂停产，确定撤退。
3年后，日产将加入三菱、马自达的行列，完全过气化。4年后，将没有本田这家制造商。

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdb-lo09)2023/07/27(木) ID:LXuYEzHUp
そしたら中国の新興メーカーのOEM権ゲットできたところがイチ抜けできるってこと？

这样一来，可以通过获得中国新兴制造商的代工授权，以此脱颖而出吗？

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 478f-tkGw)2023/07/27(木) ID:weVKtdts0
ワーゲンが軍門に降ってEV御三家のXpengのプラットフォーム、ソフトウェアを使うことを発表したよ。トヨタのbz3もBYD製にトヨタのマークつけただけ。OEM権ゲットしたとして、中国メーカーと全く同じものなら中国人は国産車を買う。だから意味がないと思う

大众汽车向对方投降，宣布将使用电动汽车三巨头的小鹏平台和软件。丰田的bz3也是比亚迪生产，只是贴上了丰田车标。获得代工授权后，如果和中国厂商的完全一样，中国人就会去购买国产车。所以，我觉得没什么意义

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdb-lo09)2023/07/27(木) ID:LXuYEzHUp
国内での販売権って意味で使ったので 世界で売ろうと思ったらそら不利だよね 販売店が多いのがメリットになるかもしれないけど

我的意思是国内销售权，如果想在世界销售的话，可能就不利了，销售店多也许会有好处

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 478f-tkGw)2023/07/27(木) ID:weVKtdts0
あと一番やばいのがレクサス 完全に一人負け。中国のNIOとかLi Autoみたいなベンチャー企業にシェアを奪われてる。もちろんテスラにも。もう完全にレクサスは危険水域に入ってる

还有，最糟糕的是雷克萨斯，完全一败涂地。中国的蔚来、理想等初创企业抢走了市场份额。当然也包括特斯拉。雷克萨斯已经完全进入危险水域了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｶﾞｯｸｼ 068f-QKap)2023/07/27(木) ID:LzJT/hF+6
清々しい程の1人負けだな 魚介類の禁輸や団体旅行の禁止もだけど、日本自体が嫌われて経済制裁されてるっぽい

真是输得彻彻底底啊，除了鱼贝类禁运以及团体旅行禁止之外，日本本身似乎也被讨厌、被经济制裁了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 478f-tkGw)2023/07/27(木) ID:weVKtdts0
いや、全く制裁されてないぞ ただ日本車がゴミなだけ 制裁はこれからだよ 日本が半導体規制強めたりファーウェイ 禁輸するようだと「安全保障上の理由」から日本メーカーの作る車の完全禁輸が始まるかもしれない

不，完全没有被制裁，只是日本车太垃圾了。制裁才刚刚开始，如果日本加强半导体限制或禁运华为的话，那么出于“安全考虑”，日本制造商生产的汽车可能会被全面禁运

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-xJh2)2023/07/27(木) ID:AgkbDB9nM
中国って砂漠で太陽光とかしないのかな 砂埃がうざそうだけど、発電量はすごそう

中国是在沙漠里利用太阳能吧？虽然沙尘弥漫，但是发电量看上去很惊人

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7f67-jpgK)2023/07/27(木) ID:us7aCRMs0
砂埃が舞うってことは風がある よって風力で発電できる いまは風力が主力よ

沙尘飞扬，意味着有风，所以可以用风力发电，现在风力是主力

ソクラテス𝗮𝗺𝗺͜𝗮𝗮̹𝘇𝗼𝗻 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-0UQG)2023/07/27(木) ID:N0RoxG8ua
日本でBEVが売れることはない 誰もコンセント貸したくないからな

纯电动汽车不会在日本畅销的，因为谁都不想把插座借给别人

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-nrXf)2023/07/27(木) ID:uh+4re96a
水素の燃料電池車は良いと思う トヨタのミライとか未だ未だ課題は有るけどね 水素ステーションもガソリンスタンド並みに増やせば ガソリン車感覚で乗れる トヨタの水素バスも乗り心地が良さそうだな 一回乗ってみたい ディーゼルだと音が不愉快だし

氢燃料电池汽车感觉不错，虽然丰田的Mirai仍然存在挑战，但如果加氢站增加到和加油站一样多的话，就能像坐汽油车一样，丰田的氢燃料巴士坐起来好像也挺舒服的，想坐一次看看，柴油巴士的声音很不舒服

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｶﾞｯｸｼ 068f-QKap)2023/07/27(木) ID:LzJT/hF+6
80年前に侵略して、未だに米国に媚び諂って公私ともに中国を悪く言ってんだもん そりゃ容易に見捨てられるよ

80年前侵略了中国，到现在还向美国献媚，无论公私都在说中国的坏话，这很容易就会被抛弃的

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-RV9y)2023/07/27(木) ID:EFy3qHmcM
もうEVは終わりだと思います

感觉电动汽车的时代已经结束了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a7af-rCot)2023/07/27(木) ID:Er7fUFmW0
EVなんてすぐ作れるだのでかいラジコンだの言ってたバカ共が今苦戦してるんだよな 走るだけでいいなんてのはもう通用しない時代で、ソフトウェア軽視してりゃ勝負にならんのよ

那些说“电动汽车什么的，马上就能制造出来，无非就是大型遥控车”之类的傻蛋们，现在陷入苦战了
现在这个时代，光是能跑已经行不通了，如果小看软件的话，就无法在竞争中获胜

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｶﾞｯｸｼ 068f-QKap)2023/07/27(木) ID:LzJT/hF+6
BYDはどんどん伸びてる 今年春の上海モーターショーは中国EV大躍進で、10日間で90万人来場の大盛況

比亚迪正在不断壮大，今年春天的上海车展展示了中国电动汽车的大发展，10天90万人到场的盛况

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰT Sa2b-pcwf)2023/07/27(木) ID:tsGzw9OPa
順調にジャパンリスクを鑑みてデカップリングされてるな

鉴于日本的风险，顺利脱钩了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW df4c-bri1)2023/07/27(木) ID:9kZPz3kW0
ネトウヨ「DSの仕業ですよ」

网右：“是DS干的”

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-/3cn)2023/07/27(木) ID:9pUYHi8fa
中国もさることながらインドネシアとかでシェア失ってるのがヤバい

在中国自不必说，在印尼也失去了市场份额，糟糕了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 87d2-lbdQ)2023/07/27(木) ID:AIp/dyIZ0
これ タイとかインドネシアとかがどんどんEV化してるのが地味にやばい

确实，泰国和印尼的电动汽车越来越多，确实很不妙

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 678a-jpgK)2023/07/27(木) ID:A8TRulqQ0
インドネシアとタイは家庭用でも単相220V三相380V 家でもジャップランドの4倍の速さで充電できちまうんだぜ！ ちなみにマレーシアは単相240V三相415V ジャップランドの世界一低いクソ電圧100Vが光るぜ！

印尼和泰国的家用电压为单相220v三相380v，在家里充电的速度比日本国内快4倍！
顺便一提，马来西亚为单相240v三相415v，而日本是世界上最低的破电压100v，真耀眼啊！

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 8700-uDfp)2023/07/27(木) ID:asM+KFzK0
充電インフラが弱いから普及しないと言われていた国でも... どんどんひっくり返ってるんだよな

即使是那些被认为“充电基础设施薄弱而无法普及”的国家也开始普及电动汽车...
不断地翻转呢

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 5f87-pcwf)2023/07/27(木) ID:GjmBMYKP0
ハイブリッド車を長年売っているのにEV作れない

卖了这么多年混动汽车，却无法制造电动汽车

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 0747-rRCM)2023/07/27(木) ID:yDdSh/Tc0
ネトウヨ「EVは将来性ゼロ、日本のHVは世界一、あ、でもトヨタは嫌い」

网右“电动汽车没有前途，日本的混动汽车是世界第一，傲，但我讨厌丰田”

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 8736-I2OL)2023/07/27(木) ID:GhFAzvkg0
日本の自動車メーカーはアンチEVの老害企業と化してるからな

因为日本的汽车厂商已经变成反电动汽车的老害企业了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdff-mesd)2023/07/27(木) ID:s5E4rJyWd
スマホほど急激には変わらんだろうけど徐々に死に絶えていきそう

虽然变化不会像手机那么快，但会慢慢地消亡

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｸｰ MMdb-Zrtg)2023/07/27(木) ID:UPMQoBnZM
日産は社内政治で忙しいからEVどころじゃないんだワ

日产正忙于公司内部政治，哪里会关注电动汽车啊

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a7af-35US)2023/07/27(木) ID:fr01ueIL0
内燃メーカーでソフトウェア主導のEV時代に適応できそうなの今のところヒョンデだけだよな

在内燃机制造商中，目前只有现代能够适应以软件驱动的电动汽车时代

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e70d-onGn)2023/07/27(木) ID:8XpOGx4t0
開発リソース無かった訳じゃないんだから EVにも割けばよかったのに

我们并不是没有开发资源，应该把它投入到电动汽车上

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-j7Gz)2023/07/27(木) ID:5AGVIoQ+M
日本車メーカーが全部潰れる所が見たいわ～

我想看到所有的日本汽车制造商倒闭~

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4756-/ypm)2023/07/27(木) ID:YnVTAoFZ0
何故か水素に全振りしてた

不知道为什么，全投入氢能源了

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 67d0-+vV2)2023/07/27(木) ID:GNhxQwnh0
特に日産が中国市場を失いつつあるみたいだな アリアでは太刀打ち出来ない

特别是日产，正在失去中国市场
艾睿雅不是他们的对手

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-KHIK)2023/07/27(木) ID:NUTzEmTMa
もはや良い悪い高い安いだけじゃなく政治で左右されるのでなんとも言えんな

很难说，已经不仅仅是好、坏、贵或便宜的问题了，它还受到政治的影响。

番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 478f-tkGw)2023/07/27(木) ID:weVKtdts0
中国自動車市場は政治と最も遠い市場だよ 2012年の反日ブームの中でも自動車だけは日本製が伸びた。中国ではEVに対する補助金ももうないし、世界一公平な市場。 日本製の評判は ・ぼったくり ・プラスチックだらけ ・古い ・ガソリン臭い って感じだから、まあ売れるわけがないってだけ。 中欧関係の悪化にもかかわらずベンツ、BMW、アウディ の販売台数は維持するどころか伸びてるし、米中関係の完全なる悪化にも関わらずテスラ車の売り上げは異次元の伸びを記録してる。日本車の性能と価格競争力が終わってるだけ

中国汽车市场是离政治最远的市场，在 2012 年的反日热潮中，只有日本制造的汽车实现了增长。 中国已经不再对电动汽车补贴了，它是世界最公平的市场。
日本制造的名声：
*乱收费
*全塑料
*老古董
*汽油味
因为是这些印象，所以不可能卖得出去。
尽管中欧关系恶化，奔驰、宝马和奥迪的销量不降反升，尽管中美关系彻底恶化，特斯拉汽车的销量却创下了异常的增长记录。日本车的性能和价格竞争力，已经结束了。